電車のレールの役目をするワイヤーロープで、ロープウェイ用として、特別な作り方をした曲がりにくく強い、直径５２mmのロープです。この上をゴンドラの車輪が走ります。淵神社駅から稲佐岳駅までの１本の長さは1,100ｍあり、つなぎ目はありません。長崎ロープウェイでは１つのゴンドラに１本使用しています。このロープ１本で約２３２トンの重さに耐えることができます。

このワイヤーロープを稲佐岳駅のモーターで巻き上げることによりゴンドラを引き上げています。このロープは直径２２mmで、１本で約２８トンの重さに耐えることができ、合計２本使っています。

ゴンドラの下側につながっていて、下り方向のゴンドラをスムーズに引き下げる働きをします。直径２０ミリで、１本で約２２トンの重さに耐えることができ合計２本使用しています。

重さは１台あたり2,410kgあります。支索に乗っている走行輪で駅舎間を移動しています。定員は、31名で1，860kgまで積載できます。

直径1.4mあり、ロープがたるまないようにする働きがあります。

直径3.5mあり、ロープの曲がりを大きくカーブさせて、52トンもの「おもり」に耐えるために巨大な車輪が使われています。

鉄塔と鉄塔のあいだにゴンドラがきた時、支索[シサク]（メインロープ）がたるまないように引っ張るための「おもり」がぶらさがっています。（1つの重さが52トンあります。）

直径2.5mあり、この車輪をモーターで回すことで2本の曳索を巻き上げてゴンドラを動かします。

電源は交流の440Ｖで120ｋｗの力があります。

運転は、山頂（稲佐岳駅）でしています。ゴンドラの動くスピードは時速18km（秒速5m）になるようにコンピューターで自動コントロールしていますが、運転士により安全運行できるよう万全の体制をしています。淵神社駅から稲佐岳駅までの1,090mを約5分で運行します。